インフラ・交通に関する記事一覧

阪神高速5号湾岸線、3車線から2車線の暫定案浮上！｜株価への影響

ニュースの要約阪神高速5号湾岸線の延伸工事が進行中。六甲アイランドから神戸市中心街のバイパス計画を含む。事業連絡調整会議が2024年12月2日に開催される。会議では計画変更の案も浮上。地元経済や交通インフラに影響が期待される。ニュースの概要阪神高速5号湾岸線の延伸工事は、大阪市

ニュースの要約熊本市が交通渋滞による年間2890億円の経済損失に直面。熊本市内の主要渋滞箇所は293か所、その約6割が市内に集中。渋滞問題は全国の政令指定都市の中で最も深刻。TSMCの工場進出がさらに交通量を増加させ、渋滞問題を悪化。渋滞対策が地域経済の発展に直結する重要な要素。ニ

ニュースの要約私鉄各社の都心乗り入れ構想が進む背景。過去の都心の中心は日本橋・丸の内であったが、新宿が「新都心」として注目を集めている。乗換駅だった池袋と渋谷の魅力が高まっている。私鉄は1910年代から都心乗り入れを試みてきた歴史。大正から昭和初期の都市交通計画の変遷とその影響。ニ

ニュースの要約中部横断道が静岡市から甲府方面へ全通。中部地方の南北流動を促進し、交通利便性が向上。今後は上信越道への延伸計画が進行中。新たなルートによりさらなる移動効率化が期待される。地域経済や物流に与える影響が注目される。ニュースの概要中部横断道が静岡市から甲府方面への全通を果

ニュースの要約国土交通省が北陸新幹線敦賀～新大阪間の新駅設置計画を発表新大阪駅は約400mの延長が計画され、他の駅よりも長い新駅の整備は2024年春の金沢～敦賀間開業後に進行深さ約20mの地下駅を計画中で、2面4線を設置予定将来的な山陽新幹線の接続も視野に入れた構想ニュースの概要

ニュースの要約北陸新幹線ルート選定において、小浜ルートと米原ルートの論争。小浜ルート推進派は代替機能の重要性を強調。米原ルート推進派は米原～新大阪間の複々線化を提案。小浜ルートは5兆円の費用に対し、米原ルートは1兆円で済む。しかし、米原から新大阪までを別線とするなら過大な費用が懸念さ

ニュースの要約広島県と岡山県の県境での国道2号が慢性的な渋滞問題を抱えている。「倉敷福山道路」は信号ゼロの高架道路を含む高規格道路の整備計画。全長55kmに及ぶこの計画の進捗状況が注目されている。当プロジェクトにより地域交通の改善が期待されている。交通インフラの整備は経済活動へのプラス

ニュースの要約整備新幹線は1973年に決定され、現在5路線約1500kmが整備中。国鉄時代は国鉄が資金調達し自ら建設・運営、一部は日本鉄道建設公団により建設が行われた。建設費は巨大で、特に東北新幹線は2.8兆円を要したが、赤字が続いている。整備新幹線の必要性と建設の経済的持続可能性に疑

ニュースの要約仙台市東部の国道4号仙台バイパスで立体交差工事が進行中箱堤交差点で信号スルーが実現される予定完成が近づいており、交通渋滞の緩和が期待されている立体交差の開発は地域の発展に貢献する見通し交通インフラの整備が自動車関連企業に好影響を与える可能性ニュースの概要仙台市東部

ニュースの要約函館市で市民フォーラムが開催された。大泉潤市長が新幹線の函館駅乗り入れを公約に掲げている。調査は2023年9月から開始された。調査結果は2024年3月に発表予定。北海道新幹線に関する関心が高まっている。ニュースの概要北海道新幹線は、北海道の交通インフラとして重