ニュースの要約
- アメリカと中国の貿易摩擦が激化。
- ボーイング737MAXが中国への納入を受けずにアメリカに戻る。
- 中国南方航空傘下のアモイ航空への納入予定だった。
- 中国当局がボーイング機の追加納入を拒否するよう指示。
- この動きが米中関係や航空業界に影響を与える可能性がある。
ニュースの概要
最近、アメリカと中国の間での貿易摩擦が再燃しており、特に航空機分野でも影響が広がっています。ボーイング社の「737MAX」機体が、中国での納入を受けずにアメリカへ戻るというニュースが入っています。この機体は、中国南方航空の子会社であるアモイ航空が運用する予定だったものの、納入に至らずアメリカのシアトルに戻されることになりました。この背景には、中国当局の指示があり、アメリカのトランプ政権時代に発表された最大145％の関税への報復措置として、ボーイング機の追加納入を拒否するようにしていることが挙げられます。これにより、アメリカの航空機メーカーは大きな打撃を受けており、特に中国市場の不確実性が高まっています。ボーイング社はこの状況の影響を受け、自社の売上や株価にさらなる圧力がかかる可能性があります。一方で、中国市場の航空会社に対する影響は広範囲に及び、他の航空機メーカーにとってもチャンスが生まれるかもしれません。米中の貿易関係の進展が株式市場にどのような影響を与えるのか、今後注視が必要です。
日本株全体への影響
日本株全体に対しては、貿易摩擦の影響を受ける企業が多く、結果的にリスクオフの姿勢が強まると予想されるため、全体として下落圧力がかかる可能性が高いです。特に輸出関連企業は直接的な影響を受けるため、株価は下がる傾向にあります。したがって、日本株全体への影響は-3と評価します。市場は慎重な姿勢を強め、不安定な動きが続くでしょう。
日本の個別株への影響
ボーイング関連株（ボーイング、米国メーカー）
評価：-4
予想解説
ボーイングと直接関連のある企業は、納入の停止に影響を受け、株価は下落すると見られます。特に、日本の航空機部品メーカーはボーイングの動向に大きく依存しているため、リスクを避ける動きが強まるでしょう。
川崎重工業（7012・東京証券取引所）
評価：-3
予想解説
航空機部門を持つ川崎重工業は、ボーイングの納入停止の影響を直接受けます。したがって、株価は下がると予想されますが、他の事業によるカバーも見込まれるため、影響は限定的になるかもしれません。
三菱重工業（7011・東京証券取引所）
評価：-2
予想解説
三菱重工も航空機事業を展開しており、ボーイングの動向が株価に影響します。しかし、複数の事業を織り交ぜているため、影響を抑えられる可能性があります。
ANAホールディングス（9202・東京証券取引所）
評価：-3
予想解説
航空会社としてのANAは、ボーイング機の納入がない場合、運用計画に影響を及ぼし、株価の下落を招くと予想されます。需要の減少も懸念されます。
JAL（日本航空）（9201・東京証券取引所）
評価：-2
予想解説
JALもボーイングに依存する部分があり、同様の影響を受けると思われますが、財務基盤が比較的強いため、影響は軽微かもしれません。
スカイマーク（9205・東京証券取引所）
評価：-2
予想解説
格安航空会社のスカイマークも影響を受ける可能性がありますが、運用体制の柔軟性があるため、影響は限定的で済むかもしれません。
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