ニュースの要約
- 北陸新幹線の敦賀―新大阪間延伸計画の見直しが求められている。
- 特に「小浜・京都ルート」に関して、建設費の膨張や工期の長期化が問題視されている。
- 地元住民の間では地下水や環境への懸念が広がり、計画に対する反対運動も起きている。
- 与党整備委員会は理解を得るための説明会を開催する予定だが、計画には暗雲が漂っている。
- 代替輸送ルートの確保が災害時の重要性を増している中、住民の不安が大きい。
ニュースの概要
北陸新幹線の敦賀から新大阪への延伸計画が進行中ですが、特に小浜・京都ルートの選定が難航しています。計画に対する懸念は主に建設費用の拡大や長期化、地下水への影響が中心です。地元の酒造業者や宗教団体が立ち上がり、地下水が影響を受ける可能性や環境への影響を懸念し、計画に対しての意見書を提出しています。
与党整備委員会は、府民や自治体への説明会を実施する予定ですが、依然として計画の見直しを求める声は強く、特に「千年の愚行」のような表現で批判されています。環境保護に対する強い意識が高まっている京都府では、計画の進行は見込みが立たず、住民の信頼を得るのが難しい状況です。
また、新大阪までの延伸が実現すれば、災害時の代替輸送ルートの確保に寄与するため、政府にとっては重要なインフラ計画ですが、住民の懸念を無視できない現状があります。これにより、計画に対するさまざまな反響が予想され、株式市場にも影響を与える可能性があります。
日本株全体への影響
日本株全体に対しては、公共事業やインフラ関連株が影響を受けると考えられます。特に、公共交通機関や建設事業に関連する企業は、事業の不透明性から株価が下落する可能性が高いです。しかし、北陸新幹線の延伸計画の中止もしくは遅延によって、代替交通手段の必要性が高まるため、特定企業にとっては新たなビジネスチャンスが生まれるかもしれません。そのため、日本株全体への影響は比較的限定的であり、評価を「-2」としました。
日本の個別株への影響
大成建設（1801・東京証券取引所）
評価：-3
予想解説
公共事業に関わる大成建設は、延伸計画の遅延により受注機会の減少が懸念され、株価にはマイナス影響が予想される。
清水建設（1803・東京証券取引所）
評価：-3
予想解説
同様に、清水建設も事業の不透明感から株価が圧迫される可能性があり、公共インフラ関連の需要が減少する懸念がある。
JR西日本（9021・東京証券取引所）
評価：-2
予想解説
新幹線延伸が進まないことで収益が影響を受ける可能性が高く、株価にも若干の下落圧力がかかると考えられる。
近鉄グループ（9041・東京証券取引所）
評価：-1
予想解説
代替交通手段の強化に伴い、旅行需要が高まる場合にはプラス要素もあり、リスクは限定的か。
京阪電気鉄道（9045・東京証券取引所）
評価：-1
予想解説
新大阪へのアクセス強化が進まない中、沿線の利用者数に影響が出る可能性があるが、影響度はやや小さいと予想。
この記事は役に立ちましたか？
もし参考になりましたら、下記のボタンで教えてください。