ニュースの要約
- 名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩間が存続の危機に直面。
- 年間2億円の赤字で、沿線自治体が年間約1億円を名鉄に支援。
- 名鉄は2025年度以降に協定を更新しない意向を示す。
- 地元自治体はバス転換や第三セクター化を検討。
- 地元住民からは鉄道消失に対する不安の声が上がる。
ニュースの概要
岐阜県の名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩間の7.4キロメートル区間が存続の危機に直面している。この区間は年間で約2億円の赤字を抱えており、沿線の御嵩町、可児市、八百津町の自治体は名鉄に対して年間1億円の支援を行っている。しかし、名鉄は2024年夏に現行の支援方式では路線を維持するのが困難であるとの見解を示しており、2025年度には協定を更新しない方針を伝えてきた。このため、地域住民の不安が高まっている。
住民説明会では、鉄道がなくなることで通勤や通学に不便が生じるとの意見が様々な立場から出されており、鉄道の重要性が改めて認識されている。それに対処するため、御嵩町はBRT（バス高速輸送システム）への転換や、名鉄による運行継続に条件を付けた“みなし上下分離”方式の2つの選択肢を考えていると説明している。
この状況は地域の交通インフラへの影響を引き起こす可能性が高く、交通手段の選択肢を失うことが、地域の経済や住民の生活に深刻な悪影響を及ぼすことが懸念されている。地域住民の意思決定が今後の交通網にどのような影響を与えるかは注視されるべき重要な点である。
日本株全体への影響
日本全体の株式市場にはあまり直接的な影響は見込まれない。交通インフラの問題が地域に限定されるため、広範な市場全体の動きには繋がりにくい。ただし、鉄道や交通関連企業、地方自治体の財政悪化に伴い、公共交通機関の運営が厳しくなることから、間接的に関連企業の株価に影響が出ることは考えられる。全体としては中立的な影響とみえるが、特定のセクターに対する警戒感は高まるだろう。
評価：+1
日本の個別株への影響
名古屋鉄道（9031・名証）
評価：-3
名古屋鉄道は存続の危機に直面しているため、短期的に株価は下落する可能性が高い。
JR東海（9022・東証）
評価：-1
地域の交通インフラの問題は全体的に影響を及ぼすため、やや警戒感が強まるが大きな影響はない。
京浜急行電鉄（9006・東証）
評価：-1
他社に比べ影響は少ないが、鉄道業界全体に対する懸念から下落のリスクがある。
東急グループ（9005・東証）
評価：+0
地域発展と関連性が低く、影響が少ないと予測される。
バス会社（例：名鉄バス）
評価：+2
バスへの転換が進む場合、関連するバス会社にはむしろプラスの影響が期待できる。
住友商事（8053・東証）
評価：+1
地域インフラへの投資が進めば、間接的に好影響があると判断するが弱気な予想。
タグ：名古屋鉄道,9031,JR東海,9022,京浜急行電鉄,9006,東急グループ,9005,住友商事,8053,交通,インフラ,経済、岐阜県、公共交通機関、緊急事態
カテゴリ：インフラ・交通
この記事は役に立ちましたか？
もし参考になりましたら、下記のボタンで教えてください。