チェジュ航空、整備遅延が昨年上半期最多｜株価への影響

ニュースの要約

• 韓国のチェジュ航空が整備遅延で最も多くの便で運航できなかったことが判明。
• 昨年上半期、チェジュ航空の整備遅延は536件に達し、韓国の航空会社の中で最多。
• 2023年は整備遅延が943件に増加、整備遅延率も高い水準に上昇。
• チェジュ航空は航空機の運航時間を大幅に増加させたため、機体の疲労が原因との指摘。
• 整備人材を増やし、対応する方針を示しているが、遅延件数は依然高い状況。

ニュースの概要

チェジュ航空は、韓国国内および国際路線において、整備遅延による影響が最も顕著な航空会社として報告された。国土交通部が発表した資料によると、2022年上半期における整備遅延の発生件数は536件に達し、この期間に運航した全ての航空会社の中で最も多い数字となった。特に、昨年2023年には整備遅延が943件に増加しており、年間整備遅延率も0.97%となり、全体平均の0.59%を上回っている。

背景には、エンデミックに入ったことでチェジュ航空の運航時間が増加し、機体の疲労度が高まったことが挙げられる。2023年の月平均運航時間は412時間に達し、2020年の174時間から大きく増加した。こうした運航形態の変化により、整備管理が追いつかなくなっている現状が浮かび上がる。

同社は今後、整備人材を増員し、これに対応すると発表しているが、遅延の増加は運航の信頼性に影響を及ぼす可能性が高い。特に旅行者に対して信頼を失う結果になると、利用者が減少することにも繋がりかねない。航空業界全体においては、整備体制の強化が求められるだろう。

日本株全体への影響

日本株市場全体には、韓国の航空会社の運営問題から直接的な影響は少ないと考えられる。しかし、韓国の航空業界における信頼性の低下は、今後の旅行需要や国際的な移動に影響を及ぼす可能性があり、これは日本の観光関連株に間接的な影響をもたらすことが考えられる。特に、旅行業界や航空業界が利益を再確保する過程で地元企業が優位性を持つ場合が増えるかもしれない。そのため、全体的には日本株には小幅な影響に留まると考え、評価は+2とする。

日本の個別株への影響

JAL（9201・東京証券取引所）

評価：(+2)

整備遅延のニュースは競合他社に対する信頼性を置く機会となり、JALにとっては相対的に有利な状況。

ANA（9202・東京証券取引所）

評価：(+2)

JAL同様、競合の問題はANAにも追い風となるため、株価は安定する可能性が高い。

HIS（9643・東京証券取引所）

評価：(+1)

旅行需要が増加する中、整備問題による信頼性の低下は、HISにとっては短期的なプラス要因となるかもしれない。

旅行業界関連企業（例えば、楽天トラベルなど）

評価：(+1)

航空会社の整備問題が解消されない場合、国内旅行の需要が高まるため、利益を享受する機会が増えると考えられる。

日本の旅行会社（例えば、近畿日本ツーリストなど）

評価：(+1)

利用者が国内旅行にシフトすることで、今後の需要が高まり、株価にプラスの影響を与えそうである。