ニュースの要約
- JR東日本が久留里線の久留里～上総亀山間を廃止すると発表した。
- これはJR東日本にとって初の鉄道路線廃止となる。
- 久留里線の利用者数は大幅に減少しており、1987年度から2023年度までに92.2%減少。
- 地域の人口も減少しており、交通需要が持続可能でなくなった。
- 新たな交通体系へのモードチェンジが求められている。
ニュースの概要
2024年11月27日、JR東日本は久留里線の久留里～上総亀山間に関する重要な決定を発表しました。この鉄道路線は廃止されることとなり、これはJR東日本にとって国鉄から継承した路線での初めての廃止となります。久留里線は1987年に継承された際には、一定の利用者数がありましたが、長年にわたり利用者数が減少し続け、その結果として現在の1日輸送密度は約64人と、1987年度の823人から92.2%も減少しています。さらに、沿線の君津市上総地区の人口も減少しており、1965年からの人口減少率は約63.5%に達しています。このように、利用者や人口の減少は明らかに連関しており、地域の交通需要が持続的でないことが示されています。JR東日本はこれを受け、新しい交通体系への移行を検討しているものの、廃止による影響が地域に与える負担も懸念されます。このニュースは鉄道路線廃止の悪影響を受ける地域の経済に対する関心を高めつつ、交通整備の新たな道を模索するきっかけとなるでしょう。
日本株全体への影響
このニュースは日本株全体にわずかながらネガティブな影響を与えると考えられます。特に、インフラ関連や交通事業に関連する企業は影響を受けやすい状況です。しかし、JR東日本の発表は特定の路線に留まり、全体的な経済状況や他の産業にはさほど大きな影響はないと考えられます。よって、総じて株価については-1の評価を予想します。
日本の個別株への影響
JR東日本（9020・東証一部）
評価：-3
予想解説
久留里線廃止の発表は、企業としてのJR東日本のイメージにマイナスの影響を与えるため、株価は下がると予想されます。
京成電鉄（9066・東証一部）
評価：-1
予想解説
久留里線が廃止される中、他の鉄道路線に影響を受ける可能性があり、株価はわずかに下がると見られます。
東武鉄道（9001・東証一部）
評価：-1
予想解説
久留里線の問題が鉄道業界全体に波及する可能性があるため、同業他社の株価にも影響する可能性があります。
近鉄グループホールディングス（9041・東証一部）
評価：0
予想解説
近鉄は地域密着の事業を展開しており、依存度が低いことから影響は少ないと考えられます。
西日本旅客鉄道（9021・東証一部）
評価：-2
予想解説
JR東日本とは異なり、関西エリアに特化しているが、全体的な鉄道イメージの悪化が影響し、株価は若干下がると予想されます。
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